Manobrável em corredores estreitos
Os comboios logísticos LT10 – LT20 da Linde oferecem uma solução eficiente para agrupar o transporte de grandes quantidades de materiais em percursos longos, desde o armazém até várias linhas de produção. As três variantes de atrelado – estrutura C até 2000 kg, estrutura B até 1000 kg e estrutura B com barra central até 1600 kg de capacidade de carga – oferecem a flexibilidade de combinar várias cargas num só grupo. Quer se trate de paletes, caixas-palete ou suportes de carga, as mercadorias de transporte de até 2000 kg por estrutura são manobradas com rapidez, agilidade e estabilidade em corredores estreitos e curvas apertadas. O equipamento de tração pode ser utilizado como reboque manual ou automatizado. A Linde apoia os seus clientes com um sistema de controlo do comboio logístico na integração de processos digitais e na utilização dos comboios.
Características
Segurança
Para manter a mercadoria de transporte fixa, não é possível iniciar o comboio caso o atrelado se encontre baixado, devido ao dispositivo antiarranque. Durante a marcha, a função de elevação encontra-se desativada. Cada estrutura é equipada adicionalmente com um bloqueio mecânico da carga, de modo a manter a carga presa à estrutura durante a marcha. Assim que for colocado um recipiente na estrutura, o bloqueio fecha-se automaticamente. O mecanismo de elevação patenteado dos garfos possui uma função de inclinação que também garante uma distância em relação ao solo uniforme no caso de cargas pesadas em todos os trolleys carregados. As quatro rodas diretrizes permitem um comportamento de continuidade preciso de evitam derrapagens, aumentando assim a segurança no tráfego operacional.
- O bloqueio integrado de série garante a fixação da mercadoria de transporte
- Dispositivo antiarranque com estrutura baixada
- Função de elevação desativada durante a marcha
- Função de inclinação dos garfos para uma distância em relação ao solo uniforme, mesmo com cargas elevadas
- As quatro rodas diretrizes permitem um comportamento de continuidade preciso sem derrapagem da estrutura
Ergonomia
O comboio logístico oferece uma solução ergonómica para o manuseamento de cargas através de uma carga e descarga ao nível do solo. Todos os módulos de estrutura dos comboios logísticos da Linde estão ligados entre si e ao rebocador através de cabos de dados. A função de elevação pode ser controlada para todas as estruturas ao mesmo tempo, ou para cada uma individualmente. O mecanismo de ejeção ergonómico da estrutura C pressiona a carga a partir da parte traseira do garfo assim que o operador aciona o bloqueio através do pedal. Para a estrutura em arco está disponível uma opção com a qual a carga pode ser retirada a partir de ambos os lados. Deste modo, o operador pode empurrar o suporte da carga ao longo da estrutura, sendo aliviado de mercadorias pesadas. A função de elevação elétrica permite que os comboios logísticos trabalhem de modo silencioso.
- Apoio ao condutor através da versão de elevação simultânea e individual
- O mecanismo de ejeção da estrutura C e a passagem opcional para a estrutura em arco facilitam o manuseamento de cargas pesadas
- Emissão reduzida de ruído
Movimentação
As estruturas são equipadas com quatro rodas diretrizes mecânicas. Deste modo, os comboios logísticos podem ser controlados com uma precisão excecional. Destacam-se pelo raio de viragem extremamente reduzido e elevada estabilidade geral e de condução. As estruturas encontram-se disponíveis como C e em arco com barra central ajustável, que é elevada automaticamente para o transporte e novamente baixada para a descarga. Isto permite acelerar a carga e descarga. Ao deslocar a barra central, é possível transportar recipientes de tamanhos diferentes numa só estrutura. O mecanismo do perfil de elevação patenteado permite ainda a recolha de paletes sem suporte de carga com rodas, caso estas tenham sido colocadas, por exemplo, num atrelado com auxílio de um porta-paletes. O sistema de controlo do comboio logístico opcionalmente disponível comunica o percurso ideal, reduz as taxas de erros e os tempos de familiarização, e reage a alterações de tarefa em tempo real.
- Quatro rodas diretrizes para o menor raio de viragem possível e elevada estabilidade
- Função de elevação rápida ao subir e descer
- Adaptação a diferentes mercadorias de transporte através da barra central deslocável
- O mecanismo do perfil de elevação patenteado permite transportar paletes sem suporte de carga com rodas
- Sistema de controlo do comboio logístico opcional para unir processos digitais
Assistência técnica
O estado atual de cada estrutura pode ser visualizado no ecrã tátil do lugar do condutor. Os motores de elevação da estrutura são isentos de manutenção e são monitorizados através de sensores, de modo a garantir o transporte seguro constante das cargas. O sistema de lança juntamente com o engate de rótula é também isento de desgaste. A construção sobre dois eixos com espaço de carregamento central oferece ainda um acesso mais simples para fins de manutenção. Todas as estruturas são equipadas com o seu próprio contador de horas de serviço. Isto facilita o planeamento da manutenção para a associação global de tratores e estruturas. As interfaces padronizadas com funções predefinidas permitem utilizar as estruturas em qualquer altura sem necessidade de reequipar, juntamente com tratores manuais ou automatizados.
- Visualização do estado de todas as estruturas a partir do ecrã tátil
- Motores de elevação isentos de manutenção e com controlo eletrónico
- Timões e engates amplos livres de desgaste
- Construção da estrutura facilmente acessível e isenta de manutenção
- Contador de horas de serviço em cada estrutura para facilitar o planeamento da manutenção
- Preparado para a automatização através de interfaces padronizadas
Vídeos e imagens
Dados técnicos
| Model | Load capacity/Load | Lift | Lift function | Overall length | Overall width |
|---|---|---|---|---|---|
| LT10-B | 1,0 (t) | 60 / 50 (mm) | Electric | 4050 / 2950 (mm) | 1470 (mm) |
| LT10-BM | 1,0 (t) | 60 / 50 (mm) | Electric | 4350 / 3250 (mm) | 1470 (mm) |
| LT16-BM | 1,6 (t) | 60 / 50 (mm) | Electric | 4350 / 3250 (mm) | 1470 (mm) |
Equipamento especial
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Lado de abertura da estrutura
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Barra central
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Rodas SE
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Alturas de elevação
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Luzes traseiras
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Luz de aviso
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Proteção contra intempéries
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Trolleys
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Sistema de controlo do comboio logístico
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Opção de passagem para estrutura B
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Função de elevação adicional na estrutura
Lado de abertura da estrutura
Por norma, as estruturas C são abertas a partir do lado direito. Opcionalmente, também é possível escolher o lado esquerdo na direção da marcha para uma mudança de carga.
Barra central
É possível equipar a estrutura em arco com uma barra central deslocável, que pode ser movida no sentido oposto ao da marcha para a posição pretendida. Deste modo, passa a ser possível recolher diferentes suportes de carga com a mesma estrutura.
Rodas SE
Para aplicações no exterior, as estruturas podem ser equipadas com rodas superelásticas (SE) com um diâmetro de 250 mm e uma largura de 85 mm ou 130 mm. Estas rodas possuem suspensão integral e atenuam as vibrações.
Alturas de elevação
A altura de elevação standard é de 50 mm, sendo suficiente para a maioria das aplicações no interior. Para aplicações no exterior, a altura de elevação da estrutura em arco pode ser aumentada para 80 mm e, no caso das estruturas C, para 100 mm. Para aplicações especiais, é possível solicitar mais alturas de elevação.
Luzes traseiras
Está disponível um conjunto de luzes traseiras LED com quatro funções (piscas, luz traseira, luz de travagem, luzes de matrícula) com suporte magnético e duas luzes. O compartimento em vidro transparente é estanque, e está certificado conforme a e4 e ISO 1724.
Luz de aviso
Uma luz intermitente pode ser instalada em cima do atrelado, de modo que o comboio logístico possa ser visto mais facilmente em ambientes particularmente escuros.
Proteção contra intempéries
Para estruturas C e em arco, está disponível uma proteção em lona que pode ser colocada por cima da estrutura. Na estrutura C, pode ser aberta de um dos lados, e na estrutura em arco tal pode ser feito de ambos os lados.
Trolleys
A Linde oferece trolleys em diversas versões. São eles que constroem a interface entre a carga e o comboio logístico, e podem ser equipados, por exemplo, com estruturas de estanterias modulares.
Sistema de controlo do comboio logístico
O sistema de controlo do comboio logístico coordena as tarefas de transporte e indica aos operadores as rotas ideais. O painel de instrumentos do software mostra todas as informações importantes num relance e possibilita análises para a otimização de processos.
Opção de passagem para estrutura B
Com o bloqueio de série, a carga só pode ser movimentada na direção do operador. Com a opção de passagem, o trolley pode atravessar a estrutura em ambos os sentidos, o que alivia o operador perante cargas pesadas.
Função de elevação adicional na estrutura
Adicionalmente ao controlo da função de elevação através do display no equipamento de tração, a elevação também pode ser controlada através de um botão na estrutura.
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